油封是一般密封件的习惯称谓，简单地说就是润滑油的密封，它将传动部件中需要润滑的部件与出力部件隔离，不至于让润滑油渗漏，派克油封 一般分为单体型和组装型，组装型是骨架与唇口材料可以自由组合，一般用于特殊油封，有些是橡胶的，有些是金属的，多数是钢骨橡胶的，如曲轴后油封，变速箱前后油封，左右半轴油封，主减速器前油封，空压机曲轴油封等。

　　在安装过程中，派克油封的松动密封是造成油封泄漏的主要原因。当轴磨损形成沟槽时，即使新油封不能密封，油封唇和轴之间的接触压力也会降低，从而导致油封唇直径和轴径安装后过小。轴径外表面粗糙度低或有锈斑、锈迹、毛刺等缺陷时，用细砂布或焦油打磨光滑。应在油封唇口或轴径的相应位置涂上清洁的油或润滑脂。油封外圈涂上密封剂，轴上键槽用硬纸包裹，避免刮伤油封边缘，并用专用工具旋转压入油封，遇油封变形或弹簧断裂失效时，硬冲击不得硬;如果发生翻边、弹簧脱落和油封倾斜，则必须将其拆下并重新加载。注：当轴径未磨损，油封弹簧不够弹性时，请勿擅自拧紧内弹簧。务必检查机油油位。如果油中杂质太多，当有合金粉和金属屑时，应彻底更换新油。要改变的油的品牌和质量应符合季节的要求。建议在油品中加入一种优良的超硬添加剂，使其在零件上形成惰性材料膜，减缓油封泄漏，延长油封齿轮的使用寿命。它还可以降低噪音，使用这种超级密封不会造成油品污染或油污。